電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航有望翻倍 高比能量電池被研發(fā)

正極材料和負(fù)極材料是鋰離子電池的重要組成部分，其性能將很大程度影響鋰離子電池的性能。其中，正極材料占鋰離子電池成本的40%左右，負(fù)極材料占10%。

發(fā)表于：6/10/2018

寶馬與MIT開(kāi)發(fā)可充氣3D打印材料 可按指令改變形狀和硬度 或用于未來(lái)汽車內(nèi)飾

如果未來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)了自主駕駛，那人們就不需要接管方向盤和踏板，從而釋放更多的前排空間。而為了提升乘坐的舒適度，大家可以按一下開(kāi)關(guān)，讓內(nèi)飾變身以滿足不同的形狀需求。

發(fā)表于：6/10/2018

電芯單體取得突破 電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航要翻倍

近日，據(jù)報(bào)道，天津力神電池股份有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種高比能量動(dòng)力鋰離子電池，如果用于電動(dòng)車使用，電動(dòng)車行駛里程預(yù)期將提高一倍，有效緩解行駛里程焦慮，為促進(jìn)新能源車的普及和推廣起到巨大的作用。

發(fā)表于：6/10/2018

5G+無(wú)人車 是否是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新的突破

如今已經(jīng)是信息化的時(shí)代，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭不斷發(fā)展方向中，智能化和自動(dòng)化這片藍(lán)海，而傳統(tǒng)的汽車廠商和崛起的新能源汽車廠商都對(duì)汽車的智能化自動(dòng)化投入巨大，都將視智能化、自動(dòng)化作為百年汽車業(yè)變革的契機(jī)和節(jié)點(diǎn)。

發(fā)表于：6/10/2018

特斯拉正式宣布將在中國(guó)建廠，股價(jià)大漲逾9%

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，特斯拉2018年股東大會(huì)如期召開(kāi)，據(jù)美國(guó)媒體CNBC報(bào)道，特斯拉的全球銷售主管任宇翔在股東大會(huì)上透露，特斯拉的中國(guó)工廠將落址上海，這是特斯拉在美國(guó)之外的第一家工廠。

發(fā)表于：6/9/2018

汽車電子產(chǎn)品失效問(wèn)題，一次幫你解決

近兩年汽車技術(shù)飛速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車的安全性、可靠性、舒適性、娛樂(lè)性的要求越來(lái)越高，使汽車電子系統(tǒng)在汽車的動(dòng)力牽引系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、車身舒適系統(tǒng)以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)等方面得到了大量的應(yīng)用。為此，電子產(chǎn)品的可靠性顯得尤其重要，若產(chǎn)品出現(xiàn)失效，會(huì)造成其功能退化、特性降低以致無(wú)法滿足規(guī)定要求，情況嚴(yán)重時(shí)功能會(huì)完全喪失。

發(fā)表于：6/8/2018

華為用5G的刀切下智能汽車的一塊蛋糕

路遙曾說(shuō)：“人們寧愿去關(guān)心一個(gè)蹩腳電影演員的吃喝拉撒和雞毛蒜皮，卻不愿了解一個(gè)普通人波濤洶涌的內(nèi)心世界?！?/a>

中國(guó)加快發(fā)展車聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等5G典型應(yīng)用

隨著5G商用臨近，中國(guó)正在加快對(duì)5G應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和推廣，其中包括車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療等。中國(guó)工業(yè)和信息化部官員7日表示，將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)5G應(yīng)用征集大賽成果的有效轉(zhuǎn)化，為5G商用奠定基礎(chǔ)。

發(fā)表于：6/8/2018

TI：當(dāng)霸主必須十分努力，才能看起來(lái)毫不費(fèi)力

調(diào)研機(jī)構(gòu)Semicast Research最新報(bào)告顯示，2016年全球工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為422億美元，同比增長(zhǎng)3.7%，主要成長(zhǎng)動(dòng)能在于傳統(tǒng)模擬IC、光電元件以及功率元件等產(chǎn)品。前十大業(yè)者中，德州儀器(TI)繼續(xù)位列第一，其次依序?yàn)椋河w凌、英特爾、意法半導(dǎo)體、亞德諾、恩智浦、日亞化學(xué)、美光科技、安森美和瑞薩電子。但該報(bào)告也同時(shí)指出，前十大業(yè)者的市占比總和僅達(dá)40.9%，排行第一的TI市占比為7.9%，不存在一家獨(dú)大或少數(shù)幾家占主導(dǎo)地位的情況，因?yàn)楣I(yè)半導(dǎo)體在組成上非常復(fù)雜。

發(fā)表于：6/7/2018

是時(shí)候告別汽車照明離散解決方案了！

各大汽車制造商都在廣泛使用發(fā)光二極管(LED)，除了傳統(tǒng)的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉(zhuǎn)向燈，以使他們的汽車在市場(chǎng)上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標(biāo)志、迎賓燈和環(huán)境燈上都出現(xiàn)了LED的身影。

發(fā)表于：6/7/2018

豐田聯(lián)合TomTom推導(dǎo)航app 可離線導(dǎo)航

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，TomTom（TOM2）推出一款新導(dǎo)航app，該app可使用SmartDeviceLink（SDL）技術(shù)映射到豐田汽車的內(nèi)置屏幕上，是TomTom和豐田的第一款此類app。阿根廷、巴西和巴拉圭的豐田司機(jī)可在iOS和Android?手機(jī)上免費(fèi)下載此TomTom導(dǎo)航app。

發(fā)表于：6/7/2018

為預(yù)防碰撞 Foresight推Eye-Net V2X事故預(yù)防方案

該方案基于V2X蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，旨在通過(guò)使用智能手機(jī)并依靠現(xiàn)有的蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)向行人和車輛提供碰撞警報(bào)。

發(fā)表于：6/7/2018

FenSens發(fā)布新款無(wú)線停車傳感器 價(jià)格比車企設(shè)備便宜很多

據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)enSens打造了一款無(wú)線停車傳感器，可取代傳統(tǒng)的車牌架（traditional license plate bracket），可探查車輛前方十米內(nèi)的目標(biāo)物。該產(chǎn)品還采用了藍(lán)牙4.1來(lái)搭配安卓或iOS版智能手機(jī)，當(dāng)用戶停車時(shí)，可向其提供視覺(jué)線索（visual cue）。用戶只需將該設(shè)備擰入車牌架上，并利用智能手機(jī)應(yīng)用，將FenSens與手機(jī)連通。

發(fā)表于：6/7/2018

采用TPS9261x-Q1系列單通道汽車LED驅(qū)動(dòng)器可告別傳統(tǒng)汽車照明

各大汽車制造商都在廣泛使用發(fā)光二極管(LED)，除了傳統(tǒng)的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉(zhuǎn)向燈，以使他們的汽車在市場(chǎng)上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標(biāo)志、迎賓燈和環(huán)境燈上都出現(xiàn)了LED的身影。

發(fā)表于：6/7/2018

PI現(xiàn)可提供已通過(guò)汽車級(jí)AEC-Q100認(rèn)證的SCALE-iDriver IC

美國(guó)加利福尼亞州圣何塞，2018年6月5日 – 中高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）今日宣布其兩款SCALE-iDriver?門極驅(qū)動(dòng)器IC系列器件現(xiàn)已通過(guò)汽車級(jí)AEC-Q100 Grade 1標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。

發(fā)表于：6/7/2018