汽車電子最新文章 臺灣友達光電推出多款車載顯示屏 臺灣友達光電公司(AU Optronics，AUO)宣布，將于5月22-24日在洛杉磯的SID’s Display Week 2018展會上展示業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的移動設(shè)備顯示器及低溫多晶硅(LTPS)技術(shù)。 發(fā)表于：5/25/2018 新款攝像頭輔助懸架系統(tǒng)應(yīng)用于邁巴赫旗下車型 據(jù)邁巴赫首席工程師Jürgen Weissinger透露，公司為新款車型配置了新懸架系統(tǒng)，是當前版梅賽德斯魔幻車身控制技術(shù)(Mercedes Magic Body Control technology)的高級版。 發(fā)表于：5/25/2018 NI推出全新數(shù)據(jù)記錄軟件，應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)重大挑戰(zhàn) NI(美國國家儀器公司，National Instruments) ，以軟件為中心的平臺供應(yīng)商，助力于加速自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)進程和性能提升，今日宣布推出FlexLogger這款基于配置的數(shù)據(jù)記錄軟件，方便用戶進行驗證測試 發(fā)表于：5/25/2018 想要發(fā)展好新能源汽車？該有自己的判斷 近年來，在以純電為主的技術(shù)路線驅(qū)動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅產(chǎn)銷規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈完整度早已全球第一，而且在技術(shù)上已躍居全球第一梯隊。在產(chǎn)業(yè)成熟度上，我國純電動汽車已比氫燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢， 發(fā)表于：5/25/2018 百度無人車沒了陸奇，還能否前進？ 即便陸奇用“上帝老天爺啊，Apollo 的發(fā)展速度太快了”，來形容他麾下的百度自動駕駛業(yè)務(wù)，但仍不能轉(zhuǎn)變一個事實——他不能像對手那樣給出清晰的商業(yè)時間表。 發(fā)表于：5/25/2018 羅姆推出抗硫化LED，汽車尾燈不再黯然失色 日前，羅姆（ROHM）公司與推出了業(yè)界首款完全無銀的高亮度紅色LED——SML-Y18U2T，該產(chǎn)品針對汽車領(lǐng)域，將使目前LED尾燈的硫化問題得以解決，使汽車LED尾燈不會在隨之使用時間變長而“黯然失色”。 發(fā)表于：5/25/2018 格芯宣布推出業(yè)內(nèi)符合汽車標準的先進 FD-SOI工藝技術(shù) 格芯今日宣布，其22nm FD-SOI (22FDX®)技術(shù)平臺已通過AEC-Q100（2級）認證，準備投入量產(chǎn)。作為業(yè)內(nèi)符合汽車標準的先進FD-SOI工藝技術(shù)，格芯的22FDX平臺融合全面的技術(shù)和設(shè)計實現(xiàn)能力，旨在提高汽車集成電路(IC)的性能和能效，同時仍然遵循嚴格的汽車安全和質(zhì)量標準。 發(fā)表于：5/24/2018 Maxim面向汽車信息娛樂系統(tǒng)及ADAS應(yīng)用推出緊湊型同步整流Buck， 提供行業(yè)最低EMI Maxim宣布推出引腳兼容的MAX20073和MAX20074 buck轉(zhuǎn)換器，幫助汽車電子設(shè)計者大幅降低EMI，同時提高效率。結(jié)構(gòu)緊湊的轉(zhuǎn)換器提供行業(yè)最低的EMI，適用于低壓負載點電源設(shè)計，是汽車信息娛樂系統(tǒng)和ADAS應(yīng)用的理想選擇。 發(fā)表于：5/24/2018 車聯(lián)網(wǎng)時代汽車保險如何加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型 數(shù)字經(jīng)濟是隨著信息技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生的一種新的經(jīng)濟形態(tài)。在世界范圍內(nèi)，數(shù)字經(jīng)濟早已成為全球經(jīng)濟的重要內(nèi)容，是全球經(jīng)濟發(fā)展的主線，并在逐步推動產(chǎn)業(yè)界和全社會的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在目前看來，音樂、電話、攝影和銀行業(yè)正是數(shù)字化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成功的例子之一，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是許多行業(yè)不可避免的轉(zhuǎn)變，為消費者積極參與服務(wù)提供了新的便利方式。 發(fā)表于：5/24/2018 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈熱點有變 2018年以來，市場對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中下游公司的關(guān)注度驟然升溫，僅4月份以來，就有數(shù)百家機構(gòu)扎堆調(diào)研30多家相關(guān)公司。接受記者采訪的多位績優(yōu)基金經(jīng)理表示，新能源汽車下游銷量勁增，上游產(chǎn)業(yè)格局日漸清晰，布局有競爭力的中游公司，有望獲得超額收益。 發(fā)表于：5/24/2018 車聯(lián)網(wǎng)安全之門：多方共濟才是“最安全” 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今進入成熟期，相關(guān)安全問題也為用戶深知，各類廠商也投入了巨大資源和人力保證產(chǎn)品服務(wù)的安全性。雖然車聯(lián)網(wǎng)還在誕生的初期，但是其安全問題涉及人身安全，所以早日建立安全機制更迫切、更重要。其實，在數(shù)字化大潮融合汽車行業(yè)的當下，無論是個體汽車集團還是整個汽車行業(yè)，都有望從計算機工程前沿領(lǐng)域的持續(xù)研究中獲益，其中網(wǎng)聯(lián)安全、自動駕駛等都是當仁不讓的例子。 發(fā)表于：5/24/2018 自動駕駛汽車在變道前需要做哪些計算 改變車道對人類駕駛員來說很簡單。對自動駕駛汽車來說，卻并非如此。自動駕駛汽車并不使用大腦灰質(zhì)和肌肉記憶，而是通過編程、人工智能和車載感知系統(tǒng)（如激光、攝像頭和雷達）換道。就此，外媒就自動駕駛車輛在轉(zhuǎn)彎時在想什么采訪了四家公司：初創(chuàng)公司Drive.ai、創(chuàng)業(yè)公司nuTonomy、優(yōu)步（Uber）和Waymo。 發(fā)表于：5/24/2018 路測車紛紛上路 中國自動駕駛?cè)绾伟踩铀伲?/a> 最近自動駕駛很熱。5月14日，騰訊在深圳拿到自動駕駛的路測牌照;同一天，滴滴在美國加州拿到自動駕駛牌照;緊接著寶馬也拿下了上海頒發(fā)的自動駕駛測試牌照，成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商;而4月，百度在福建和重慶也都拿下自動駕駛的路測牌照。自動駕駛正加速到來。車企、互聯(lián)網(wǎng)汽車紛紛加快路測進程，而美國Uber事故原因剛剛被查出，讓人們對自動駕駛安全依然心有余悸，究竟應(yīng)該如何打造出更安全的自動駕駛，備受關(guān)注。 發(fā)表于：5/24/2018 激光雷達發(fā)展前景可期 無人駕駛領(lǐng)域應(yīng)用廣泛 激光雷達發(fā)射激光束來探測目標的位置、速度等特征量。車載激光雷達采用多個激光發(fā)射器和接收器，建立三維點云圖，從而達到實時環(huán)境感知的目的。激光雷達的優(yōu)勢在于三維建模，探測范圍廣，探測精度高。但是，激光雷達在雨雪霧天氣下性能較差；價格昂貴；數(shù)據(jù)量過大。 發(fā)表于：5/24/2018 2030年，歐盟計劃進入完全自動駕駛社會 歐洲委員會于近日公布自動駕駛時間進度表指出，歐盟力爭2030年步入以完全自動駕駛為標準的社會。 發(fā)表于：5/24/2018 ?…719720721722723724725726727728…?
