汽車電子最新文章 李彦宏：这牛逼我吹定了，L4级自动驾驶巴士已经完成量产 Baidu Creat 2018百度AI开发者大会今天在北京国家会议中心召开，在会议主持人小度简单的开场介绍后，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏出场。 發(fā)表于：2018/7/4 马斯克：永远在路上奔跑的冒险家 “我们刚刚成为了一家真正的汽车公司。”美国当地时间7月1日12点37分，马斯克向全体员工宣布。 發(fā)表于：2018/7/4 五大领域齐发力，三菱电机创新产品持续抢占市场新高地 6月26日，PCIM 亚洲 2018展会在上海世博展览馆隆重举行。作为全球500强企业，同时也是现代功率半导体器件的开拓者，大中国区三菱电机半导体携多款功率器件产品及相关解决方案亮相，同时发布了更高集成度、更小体积、更能降低生产成本，并拥有全面保护功能的表面贴装型IPM，以及助力新能源发电应用新封装大功率IGBT模块两款最新产品。 發(fā)表于：2018/7/4 R&S全新RTP系列高性能示波器，集创新的信号保真度、超快测试速度和丰富功能于一身 高达每秒一百万次的波形捕获率、实时传输损耗补偿（实时去嵌）以及安静的满载运行体验——R&S RTP系列高性能示波器以创新科技为用户提供卓尔不凡的价值。 發(fā)表于：2018/7/4 中国发展新能源汽车的理由是什么 汽车发明在德国，普及到百姓在美国，主张汽车轻量化和低能耗在日本，汽车世界第一生产大国和消费大国是中国。汽车发展越来越要求消耗少，对环境越来越友好。日本的理念是符合汽车发展潮流的。作为第一生产大国和消费大国的中国责任大，压力也比较大。发展新能源汽车是全世界的共同愿景，但是如何发展新能源汽车，技术路线彼此之间在探讨，有些专家认为日本发展混合动力是对的，中国发展纯电动是错的。笔者理解，这种观点有些偏激，笔者观点是，日本主推混合动力，中国力推纯电动驱动，没有对错，是立场不同而已。 發(fā)表于：2018/7/4 氢燃料电池车逐步发力 是否会对电动汽车形成威胁 “前不久，我们在张家口交付了49辆氢燃料电池公交车。下一步，张家口市计划结合2022年冬奥会，将相当比例的公交车替换为氢燃料电池客车。” 發(fā)表于：2018/7/4 联通携诺基亚贝尔发布5G车联网切片技术成果 在2018世界移动大会-上海（MWCS 2018）上，联通智网科技有限公司、中国联通网络技术研究院和诺基亚贝尔共同合作，首次围绕车联网场景进行了5G网络切片的相关演示与发布。同时，基于这一合作，在大会期间，三方共同签署了关于5G车联网切片技术与业务创新的框架合作协议，诺基亚贝尔由此正式成为中国联通5G车联网切片技术的战略合作伙伴。根据协议，三方未来将会成立联合研究团队，在5G网络切片技术创新及标准推动、5G网络切片技术研究、端到端5G切片管理的相关功能及性能优化等技术和应用方面进行深入合作，并重点围绕车联网典型应用场景，实现5G网络切片关键技术方案验证、联合产品研发和应用推广。 發(fā)表于：2018/7/4 vivo技术专家：TOF 3D超感应技术新品下半年亮相 在上一届MWCS展会上，vivo向我们展示了屏幕指纹技术，并且在随后就发布的vivo X20 Plus屏幕指纹版、vivo X21以及最新的AI智慧旗舰vivo NEX上面将屏幕指纹技术实现了量产。如今，vivo的屏幕指纹技术已经进化到第三代，在今年的MWCS18展会上也有公开亮相。 發(fā)表于：2018/7/3 美国再次夺回世界第一超级计算机宝座? 速度比我们要快一倍多 据美国橡树岭国家实验室在6月8日的消息，美国目前已经投入使用了一台新的超级计算机“顶点”号。这款超级计算机的运算能力达到了每秒20亿亿次，这种超级计算机无论是在航天、军事、科技上都有极大的作用，这台采用了4608个处理器的计算机是目前全球最强大的计算机，运算能力达到了我国神威·太湖之光的2倍左右。美国目前已经占据了国际超算第一位，但最多也只能保持半年左右，我国的天河三号超级计算机将会在今年6月开始部署，在2018年末或者2019年初投入使用，这款超级计算机的运算能力将会达到“顶点”的五倍，拥有100亿亿次的运算能力，且这仅仅是第一台。 發(fā)表于：2018/7/2 MTN与爱立信合作开展车载5G技术演示 MTN在Gerotek赛道上开展了一项5G网络技术演示，驾驶员在测试中佩戴了虚拟现实头盔（virtual reality headset），以便在高速行驶状态下在侧滑场地（skidpan）进行漂移操控。 發(fā)表于：2018/7/2 遏制新能源汽车产能过剩势头刻不容缓 针对当前新能源汽车市场高企的产能过剩风险，政府应采取完善相关政策法规体系，促进产业健康有序发展；优化政府补贴扶持方式，加强行业监督管理；改变地方政府政绩考核标准，打击地方保护主义等措施。 發(fā)表于：2018/6/30 Vishay推出首款汽车级光电三极管耦合器 新型AEC-Q101认证的器件，采用SOP-4微型扁平封装传输5mA正向电流 發(fā)表于：2018/6/30 使用毫米波传感器检测车内乘坐情况迈来芯推出汽车执行器应用集成解决方案 基于 LIN 的全新芯片组为车窗升降等应用打造集成解决方案 發(fā)表于：2018/6/30 戴姆勒携手Xilinx驱动人工智能汽车应用 赛灵思与戴姆勒联袂为未来的奔驰车型开发超高效 AI 解决方案 發(fā)表于：2018/6/30 瑞萨电子推出R-Car虚拟化软件包 为集成驾驶舱和联网汽车设备采用基于R-Car片上系统的虚拟机软件铺平道路 發(fā)表于：2018/6/30 <…722723724725726727728729730731…>
