汽車電子最新文章 從10個關(guān)鍵詞 看新能源汽車未來風口 2018年，新能源汽車幾乎是當前最具確定性、未來最具爆發(fā)性的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。下面，通過系列券商策略會，為大家收集整理10個關(guān)鍵詞，從中可以窺探出，為什么新能源汽車是未來的風口！ 發(fā)表于：5/20/2018 瑞薩電子攜手麥格納為更多車型和消費者提供先進的安全功能 全球領(lǐng)先的汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）與移動技術(shù)公司、全球最大的汽車零部件供應商之一麥格納，于今日聯(lián)合宣布，雙方合作推出專為入門級到中級車輛設(shè)計、新型高性價比3D環(huán)視解決方案，這將加速高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的量產(chǎn)和普及。該3D 環(huán)視系統(tǒng)采用了瑞薩電子高性能低功耗、專為智能攝像頭和全景環(huán)視系統(tǒng)而優(yōu)化的片上系統(tǒng)（SoC）。通過提供3D環(huán)視安全功能，新系統(tǒng)可幫助汽車制造商為更多汽車消費者提供更安全、先進的車輛，進而為安全出行做出貢獻。 發(fā)表于：5/19/2018 日本新款超快速充電器面世 15分鐘內(nèi)可充電80% 日前，日本電產(chǎn)安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司(Nidec ASI)新款超快速充電器(Ultra Fast Charger，UFC)面世，為新一代電動車充電至80%只需15分鐘，同時可在最小范圍內(nèi)控制對電網(wǎng)的影響。 發(fā)表于：5/19/2018 瑞薩電子攜手麥格納為更車型和消費者提供先進安全功能 2018年5月18日，日本東京訊 –全球領(lǐng)先的汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）與移動技術(shù)公司、全球最大的汽車零部件供應商之一麥格納，于今日聯(lián)合宣布，雙方合作推出專為入門級到中級車輛設(shè)計、新型高性價比3D環(huán)視解決方案，這將加速高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的量產(chǎn)和普及。該3D 環(huán)視系統(tǒng)采用了瑞薩電子高性能低功耗、專為智能攝像頭和全景環(huán)視系統(tǒng)而優(yōu)化的片上系統(tǒng)（SoC）。 發(fā)表于：5/19/2018 全球首款數(shù)字汽車底盤系統(tǒng)有望2019年問世 據(jù)英國汽車雜志5月15日消息，美國工程公司Clearmotion開發(fā)出了開創(chuàng)性主動懸架技術(shù)——“數(shù)字底盤系統(tǒng)”，可以從根本上解決因崎嶇路面和轉(zhuǎn)彎引起的所有車身顛簸，明年將首次亮相。該公司表示，其數(shù)字底盤比目前市場上最豪華車型的技術(shù)更具前瞻性，包括空氣懸架車型，如最新的梅賽德斯 - 奔馳S級和賓利歐陸GT。 發(fā)表于：5/19/2018 電裝后裝型駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器正式發(fā)售 株式會社電裝（總部：愛知縣刈谷市，總經(jīng)理：有馬浩二）于5月15日起，發(fā)售新款安全產(chǎn)品——后裝型駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器。該產(chǎn)品可加裝于現(xiàn)有車輛，有望減少卡車及大巴等商用車的交通事故。 發(fā)表于：5/19/2018 打破豐田、本田獨大，吉利汽車或全面發(fā)力混合動力 精彩導讀：如果說過去還只是拿混合動力練練手，那么，當吉利旗下高端B級車——博瑞GE一箱油成功挑戰(zhàn)1200公里，實測平均油耗僅4.3L已是既定事實，沒有人會再懷疑，吉利汽車正在全面鋪開傳統(tǒng)汽車的電動化進程，來實現(xiàn)其“藍色吉利行動”。 發(fā)表于：5/19/2018 屏幕大不是重點, 未來汽車內(nèi)飾的趨勢是什么? 雖然自動駕駛汽車被視作未來汽車的發(fā)展方向，但是成熟自動駕駛技術(shù)的引入目前看來還需要十幾年的時間。但是汽車的內(nèi)飾好像已經(jīng)在為自動駕駛而改變了，那就是由原先的駕駛空間逐漸演變成一個強調(diào)生活和樂趣的空間。 發(fā)表于：5/19/2018 ADI汽車電子專家：詳解新能源汽車關(guān)鍵部件的技術(shù)發(fā)展趨勢 基于之前和國內(nèi)外新能源汽車以及供應商的長期成功合作，ADI和車廠以及一級零部件供應商建立了長期良好的關(guān)系，ADI在不遠的將來推出新一代的鋰電池管理解決方案， 發(fā)表于：5/18/2018 無人車的“眼睛”，國產(chǎn)自主研發(fā)情況如何？ 我們都知道，人靠眼睛看路，那無人車呢？其實激光雷達就是無人車的“眼睛”。那詳細內(nèi)容是如何呢？我們一起來看下吧。 發(fā)表于：5/18/2018 固態(tài)LiDAR還是機械LiDAR？這是個問題 2000年代中期，Velodyne在發(fā)明了現(xiàn)代3D(三維)LiDAR(激光雷達)掃描儀。但近年來，傳統(tǒng)觀念認為，Velodyne的設(shè)計(將64個激光器安裝于一個旋轉(zhuǎn)平臺)很快將被新一代固態(tài)LiDAR傳感器淘汰。 發(fā)表于：5/18/2018 單芯片毫米波雷達傳感器的實用性有哪些？ 最受歡迎的新型傳感器之一：單芯片雷達片上系統(tǒng)(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進了價格的下降。這些精密的IC器件對汽車制造商而言至關(guān)重要，對其它應用也同樣有很大的吸引力。 發(fā)表于：5/18/2018 日本新款超快速充電器面世 15分鐘內(nèi)可充電80% 日前，日本電產(chǎn)安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司(Nidec ASI)新款超快速充電器(Ultra Fast Charger，UFC)面世，為新一代電動車充電至80%只需15分鐘，同時可在最小范圍內(nèi)控制對電網(wǎng)的影響。 發(fā)表于：5/18/2018 “快充”時代即將到來，皆因電池技術(shù)不斷提升 越來越多電動汽車司機在深圳的集中式充電站，正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。隨著動力電池技術(shù)不斷突破，鋰電池能量密度與功率密度并行提升， 發(fā)表于：5/18/2018 Mobileye獲自動駕駛芯片大單 5月17日消息，據(jù)國外媒體報道，英特爾一名高管透露，英特爾位于以色列的自動駕駛部門Mobileye已經(jīng)簽署了一項合同，將向一家歐洲汽車制造商的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。 發(fā)表于：5/18/2018 ?…722723724725726727728729730731…?
