汽車電子最新文章 加码固态电池技术 大众向QuantumScape投资1亿美元 据外媒报道，大众汽车集团目前正增加其在固态能源公司QuantumScape的股份，并与之建立一家新的合资公司，意在为长途电动车辆的下一级电池动力铺路。大众汽车将向QuantumScape投资1亿美元，成为此创新企业最大的股东。该交易需要获得相关监管部门的批准。 發(fā)表于：2018/6/26 AliOS加入中国汽车质量技术联盟，将参与智能网联汽车标准制定 近日，中国汽车质量技术联盟（以下简称“联盟”）公布了新一批联盟成员，包括江铃汽车、五菱汽车、一汽轿车、长安福特、北京现代、蔚来汽车、AliOS等。该联盟由广汽集团、一汽集团、中国汽车技术研究中心、中国重汽、长城汽车、东风汽车、北汽集团、长安汽车等8家单位作为初始发起人发起设立，致力于推动中国汽车质量领域的技术交流和质量水平的提升，成员包括各汽车集团下属整车企业和零部件企业、互联网高科技公司、汽车产品召回机构、检测机构、科研院所、行业组织、消费者协会等。 發(fā)表于：2018/6/26 一文了解采埃孚sMOTION全新主动式底盘系统 据外媒报道，采埃孚推出全新纯主动式底盘系统sMOTION，该系统可减少因坑洞、颠簸或弯道等路况引起多余的车身运动（unwanted car body movements）。配备了sMotion系统后，还能实现高度自动化或自动驾驶车辆，使乘客们能够在出行途中专心工作或放松，在多数情况下不受打扰。 發(fā)表于：2018/6/26 ZapGo展示碳离子电池技术 充电5分钟续航100-500英里 据外媒报道，英国公司ZapGo于上周在德国举办的未来运输世界大会（Future of Transportation World Conference）上展示其产品方案：一种可负担的电池快充技术方案。 發(fā)表于：2018/6/26 一文读懂特斯拉的发展历程 “如果做某件事有一丝丝的可能会毁掉你，那么做这件事都是一个非常糟糕的主意。” 發(fā)表于：2018/6/26 5G的到来将推动自动驾驶车联网发展 Gartner指出，汽车价值链将发生根本变化，而5G网络将成为自动驾驶连接能力的重要关键。通讯服务供应商(CSP)必须确保尽快投入自动驾驶车的安全设计、数据处理与管理等领域… 發(fā)表于：2018/6/26 特斯拉“直奔”640公里 三元动力电池NCM激战NCA 在过去的两年里，一场围绕着“能量密度与续航里程”的争夺战正在中国乃至于全球新能源汽车市场上演。 發(fā)表于：2018/6/25 使用毫米波传感器检测车内乘坐情况 传感技术正在提升车内的安全和舒适性能，准确判断车内人员入座情况及位置变得越来越重要。据圣何塞州立大学统计，平均每年有37名儿童热死在车中，其中“超过一半（发生的事故）是由于父母或监护人将婴儿遗忘在车中而发生的。” 發(fā)表于：2018/6/25 基于蜂窝网络的下一代5G车联网C-V2X 车联网概念已经谈了好多年了，并且在欧美市场已经有较好的运行场景和运营模式，而国内车联网布局相对迟缓一些。很对人对车联网概念的理解比较模糊，什么是车联网，如何实现车联网，比如在车上面加一个4G模块进行广域网接入是否就是车联网，在一个车队里面增加一个通话网络是否就是车联网，无人驾驶和车联网之间有什么联系，车联网到底有哪些技术，等等之类的问题，为了让大家更好地理解和参与车联网的建设中来，我先简单介绍一下车联网的技术和功能。 發(fā)表于：2018/6/25 百度Apollo平台，能否支撑国内智能驾驶实现弯道超车？ 现如今汽车的智能化已经成为行业的发展趋势所在，其最高形态无人驾驶已成为各个企业不遗余力奋斗的目标，智能驾驶是未来解决交通拥堵的重要技术，提高了交通运输效率，缓解了汽车造成的环境污染，更能对危险情况作出及时反应，有效减少在出行途中因人为因素造成的交通事故。 發(fā)表于：2018/6/25 Maxwell向吉利2020年新车平台提供超级电容器子系统 上海2018年6月25日电 /美通社/ -- 全球领先的超级电容器储能及输电解决方案开发及制造商Maxwell科技公司（纳斯达克：MXWL）近日与浙江吉利控股集团 (吉利) 建立技术合作伙伴关系。该合作旨在将Maxwell最先进的超级电容器和功率转换电子器件整合到吉利全球汽车产品线中，助力吉利汽车电气化战略。 發(fā)表于：2018/6/25 特斯拉在中国市场能否取得竞争优势？ 特斯拉当下正面临重重困难，产能未能达到预期、裁员、烧钱等问题持续困扰着它，当下有分析认为它这一波裁员可能是为了在中国市场设立工厂挤出资金，然而考虑到中国市场的现实，中国市场也难以拯救这家企业。 發(fā)表于：2018/6/25 基于深度学习的智能路牌识别系统设计 提出了一种基于机器视觉和深度学习的智能路牌识别系统。采用嵌入式的ARM9作为前端采集系统，在服务器上采用图像处理算法先对前端采集的路牌图像进行文字区域的提取和分割，然后用训练好的卷积神经网络对分割的文字进行识别，最后将识别信息以语音的形式反馈给使用者。使用前端硬件在高速公路上采集路牌图像并在服务器的CAFFE框架上进行测试，结果表明该系统能实时准确地将路牌信息以语音的方式播报给使用者。 發(fā)表于：2018/6/25 英特尔CEO科再奇：收购Mobileye是为了自动驾驶的安全 理想与现实间有着巨大的差距。我们不仅无法创造出预期的精彩体验，更重要的是，我们没有能力完全实现“拯救生命”这一愿景。为此，我们收购了Mobileye——一家拥有一流技术和前瞻性领导力的公司。该公司业绩优秀，已为数百万台车辆提供技术装备，这为未来的自动驾驶汽车上路奠定基础。 發(fā)表于：2018/6/24 迈来芯隆重推出汽车执行器应用集成解决方案 全球微电子工程公司——迈来芯（Melexis），宣布推出新一代集成传感和有刷电机驱动解决方案，主要面向座椅移动、车窗升降和天窗等汽车自动化应用，其中包括MLX81325和MLX92255等。该双集成电路解决方案能够将传感功能直接集成到驱动电子设备中，以此降低设计成本并缩短设计时间，协助工程师设计低成本的高性能汽车解决方案。 發(fā)表于：2018/6/24 <…725726727728729730731732733734…>
