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來(lái)AHTE 2018看新能源汽車裝配又有什么新玩法

當(dāng)前，新能源汽車無(wú)疑成為了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。隨著電池成本快速下降和能源密度上升，預(yù)計(jì)2025-2030年間，電動(dòng)汽車行駛里程和價(jià)格將很快能夠滿足消費(fèi)者的期望。插電式混合動(dòng)力汽車將很快被電池電動(dòng)汽車所取代。許多廠商已經(jīng)開始著手開發(fā)新的電動(dòng)汽車平臺(tái)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)更優(yōu)、重量更輕、更安全并且重心更低的電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：4/28/2018

AHTE 2018汽車零部件裝配展前預(yù)覽帶你看技術(shù)新風(fēng)向

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和科技的不斷發(fā)展，對(duì)汽車制造技術(shù)的要求也不斷提高。想要提升汽車制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力最重要的就是掌握智能制造技術(shù)，進(jìn)行汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車零部件作為汽車的重要組成部分，其制造技術(shù)的革新直接左右著汽車行業(yè)的發(fā)展步伐。

發(fā)表于：4/28/2018

Mentor Graphics推出全新的MicReD Power Tester 600A產(chǎn)品提供可擴(kuò)展的解決方案

近年來(lái)，由于空氣問題給環(huán)境帶來(lái)惡略的影響，各地都在出臺(tái)相關(guān)措施來(lái)改變空氣，從而新能源汽車得到廣泛推廣應(yīng)用。目前電動(dòng)和混合動(dòng)力車研發(fā)中，工程師面臨關(guān)鍵的一個(gè)挑戰(zhàn)是，確保功率電子模塊的熱可靠性、檢測(cè)由多種標(biāo)準(zhǔn)功率循環(huán)造成的IGBT的潛在降級(jí)，確定根本的損壞原因。

發(fā)表于：4/27/2018

高分辨率攝像頭嵌入式360°視域視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)

帶有多個(gè)高分辨率攝像頭的嵌入式360°視域視覺系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了各種應(yīng)用中，如汽車傳感器融合、視頻監(jiān)控、目標(biāo)檢測(cè)、運(yùn)動(dòng)分析等。在此類系統(tǒng)中，多個(gè)實(shí)時(shí)攝像機(jī)的視頻流（最多6個(gè)）被匯聚在一起逐幀處理，進(jìn)行失真和其他圖像偽影校正，調(diào)整曝光和白平衡，然后動(dòng)態(tài)拼接成一個(gè)360°全景視圖，以4K清晰度和60 fps幀頻輸出，最終投影到一個(gè)球形坐標(biāo)空間上。

發(fā)表于：4/27/2018

ADI的24 GHz雷達(dá)系統(tǒng)級(jí)原型解決方案

24 GHz硅基毫米波雷達(dá)技術(shù)正在實(shí)現(xiàn)新一代現(xiàn)實(shí)世界，越來(lái)越多地用于汽車、無(wú)人機(jī)、泛工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用等大眾市場(chǎng)應(yīng)用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達(dá)產(chǎn)品提供出色的性能和高集成度，是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案，適用于物理檢測(cè)、跟蹤、安全控制和防撞警告系統(tǒng)等應(yīng)用。

發(fā)表于：4/27/2018

基于視覺導(dǎo)航的交通標(biāo)志檢測(cè)和障礙物檢測(cè)的車輛駕駛輔助系統(tǒng)

汽車技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了智能化時(shí)代，機(jī)器視覺在眾多汽車駕駛輔助技術(shù)中均有應(yīng)用，機(jī)器視覺領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步無(wú)疑將推動(dòng)汽車駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。因此圖像采集質(zhì)量的提升、圖像處理算法的優(yōu)化，如何更快速地實(shí)現(xiàn)圖像智能生成、處理、識(shí)別并給出決策建議，都是機(jī)器視覺領(lǐng)域需要解決的重要問題。

發(fā)表于：4/27/2018

免費(fèi)出租車真的免費(fèi)嗎？烏托邦的內(nèi)核依然是利益最大化

根據(jù)用戶的喜好量身定制的，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)根據(jù)你的目的地進(jìn)行智能規(guī)劃，而不是帶著你盲目繞圈。這樣的免費(fèi)交通會(huì)同時(shí)受到乘客和市場(chǎng)營(yíng)銷人員的歡迎，前者得了便宜實(shí)惠，而后者則開發(fā)了新的廣告模式，直接到商店可比屏幕上漂浮的小廣告管用多了。不過，這樣真的符合“免費(fèi)”的定義嗎？

發(fā)表于：4/27/2018

阿里巴巴被曝出正在布局自動(dòng)駕駛技術(shù)_獲得三項(xiàng)分割任務(wù)第一

阿里巴巴的一份聲明稱，由任小楓帶領(lǐng)的阿里iDST視覺技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出基于在線難樣本挖掘的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方法，同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)中增加在線數(shù)據(jù)增強(qiáng)模塊，及全局特征、局部特征融合機(jī)制，提升網(wǎng)絡(luò)特征的表征能力與推廣能力，以解決道路分割問題中的道路邊沿與車輛周圍路面分割不準(zhǔn)確、陰影干擾等問題。

發(fā)表于：4/27/2018

鼎陽(yáng)科技亮相中國(guó)高等教育博覽會(huì)

2018年4月26-28日第51屆中國(guó)高等教育博覽會(huì)（原稱“全國(guó)高教儀器設(shè)備展示會(huì)”）在武漢國(guó)際博覽中心盛大召開！深圳市鼎陽(yáng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鼎陽(yáng)科技”）應(yīng)邀參加了此次盛會(huì)，并作為中國(guó)大陸唯一一家入選展會(huì)推薦企業(yè)（由中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)評(píng)定）的基礎(chǔ)測(cè)試測(cè)量?jī)x器供應(yīng)商，被特邀參加了展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的演講展示活動(dòng)。

發(fā)表于：4/27/2018

推動(dòng)5G生態(tài)鏈發(fā)展中國(guó)移動(dòng)宣布成立5G聯(lián)創(chuàng)中央實(shí)驗(yàn)室

對(duì)于5G而言，標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、應(yīng)用、生態(tài)中的每一環(huán)都至關(guān)重要。4月25日中國(guó)移動(dòng)宣布成立5G聯(lián)創(chuàng)中央（北京）實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室目的在于為各類創(chuàng)新應(yīng)用提供定制化的5G端到端能力，并為孵化的成果提供測(cè)試認(rèn)證、展示推廣等服務(wù)，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)具備基于5G最新標(biāo)準(zhǔn)的端到端能力的開放實(shí)驗(yàn)室。

發(fā)表于：4/27/2018

特斯拉Model X再出事故，這一次怪誰(shuí)？

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周日（21日），一輛特斯拉Model X撞入了佛羅里達(dá)州的一家健身房。美國(guó)廣播公司獲得的安全視頻顯示，這輛車撞入坦帕灣(Tampa Bay)健身房Anytime Fitness中，距離從跑步機(jī)上走下來(lái)的健身者僅有數(shù)米遠(yuǎn)，幸而事故中無(wú)人受傷。

發(fā)表于：4/26/2018

Dymax戴馬斯電動(dòng)汽車和充電樁用光固化材料助制造商提升產(chǎn)品質(zhì)量

汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大的顛覆性變化，新能源汽車逐漸在市場(chǎng)上取代傳統(tǒng)的燃油車。2017年，中國(guó)已成為全球新能源汽車第一大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池、充電樁等產(chǎn)業(yè)仍將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，并邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。Dymax戴馬斯電動(dòng)汽車和充電樁用光固化材料助力制造商提升產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)表于：4/26/2018

羅德與施瓦茨公司助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試發(fā)展

羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱R&S公司）配合中汽研汽車檢驗(yàn)中心（以下簡(jiǎn)稱天檢中心），在經(jīng)過大量的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)與技術(shù)比對(duì)后，R&S公司贏得其汽車?yán)走_(dá)測(cè)試與網(wǎng)聯(lián)測(cè)試能力建設(shè)項(xiàng)目，并在今年與天檢中心正式簽訂訂單。

發(fā)表于：4/26/2018

霍尼韋爾與樹根互聯(lián)合作展出車輛健康管理軟件平臺(tái)

德國(guó)漢諾威市-霍尼韋爾（紐約證券交易所股票交易代碼：HON）宣布與樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司簽署了合作備忘錄，雙方將合作開發(fā)針對(duì)工程機(jī)械車輛與設(shè)備的車輛健康管理軟件平臺(tái)，并在最近的德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上展示了該方案。

發(fā)表于：4/26/2018

電動(dòng)汽車需求飆升，鋰行業(yè)未來(lái)需要多少投資？

智利鋰礦業(yè)公司SQM稱，為了滿足對(duì)插電式電動(dòng)汽車的需求上升而帶來(lái)的不斷增長(zhǎng)的鋰礦需求，未來(lái)十年全球鋰行業(yè)將需要至少100－120億美元的投資。

發(fā)表于：4/26/2018