汽車電子最新文章 一種基于FPGA的低功耗高速解碼器設(shè)計(jì) 針對(duì)傳統(tǒng)編解碼算法復(fù)雜度高、不易擴(kuò)展等問題，對(duì)自編碼神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)前向傳播算法和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，提出了一種以自編碼神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為編解碼算法，以FPGA為實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的低功耗高速解碼器系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了字符的編解碼，同時(shí)可被應(yīng)用于各種多媒體信息的編解碼。通過ModelSim仿真，Xilinx ISE實(shí)現(xiàn)后進(jìn)行硬件實(shí)測，對(duì)計(jì)算精度、資源消耗、計(jì)算速度和功耗等進(jìn)行分析。實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的解碼器能夠正確完成數(shù)據(jù)解碼功能，算法簡潔高效，擴(kuò)展能力強(qiáng)，系統(tǒng)具有低功耗、速度快等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種低功耗、便攜式產(chǎn)品。 發(fā)表于：4/16/2018 蘋果無人駕駛新專利，擋風(fēng)玻璃上投影你看行嗎？ 近日，美國專利局公布了蘋果申請(qǐng)的一項(xiàng)關(guān)于無人駕駛汽車的專利，能夠在擋風(fēng)玻璃上顯示大量信息。 發(fā)表于：4/13/2018 會(huì)殺人的自動(dòng)駕駛汽車，何時(shí)才能安靜的做個(gè)美男子 本來，對(duì)自動(dòng)駕駛的討論正日趨熱烈。國內(nèi)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地，在緊鑼密鼓地進(jìn)行；上海和北京相繼發(fā)放路測臨牌；幾乎所有涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的公司都不約而同地提出，2020年將是真正的節(jié)點(diǎn)，自動(dòng)駕駛汽車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 發(fā)表于：4/13/2018 Uber 自動(dòng)駕駛還需學(xué)習(xí)，社會(huì)道路該是它的校園？ 北京時(shí)間4月12日晚間消息，Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)今日在接受NBC采訪時(shí)稱，雖然Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車上個(gè)月出現(xiàn)了致命交通事故，但公司不會(huì)放棄自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。 發(fā)表于：4/13/2018 自動(dòng)駕駛要懂多少常識(shí)才能上路？ 想要準(zhǔn)確定義我們所說的常識(shí)可能有點(diǎn)難。常識(shí)可以基于某種文化，比如生活在某一地區(qū)的人都知道這種花有毒，而你作為游客卻不知道；常識(shí)也會(huì)隨著時(shí)間而變化，一百年前人們會(huì)說某事是常識(shí)，但是現(xiàn)代人可能根本就不知道。 發(fā)表于：4/13/2018 特斯拉Model 3不行了，Model Y來湊？ 北京時(shí)間4月13日消息，據(jù)知情人士消息稱，特斯拉計(jì)劃于2019年11月開始生產(chǎn)Model Y SUV，且兩年后在中國生產(chǎn)。 發(fā)表于：4/13/2018 打造車聯(lián)網(wǎng)視頻社交平臺(tái)，九方廣維推出全球首款車載視頻對(duì)講機(jī) 隨著人們生活水平的日益提高，以及汽車售價(jià)的越來越平民化，汽車市場也得到了快速增長。根據(jù)中國公安部的信息顯示，截至2017年底，中國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人。 發(fā)表于：4/13/2018 優(yōu)客板PCB一站式服務(wù)登陸中國電子信息博覽會(huì)圓滿成功 作為中國最權(quán)威的電子行業(yè)展覽會(huì)「中國電子信息博覽會(huì)」本周在深圳會(huì)展中心隆重開幕，向全球展示中國創(chuàng)新電子產(chǎn)品，展現(xiàn)中國技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。優(yōu)客板作為國內(nèi)線路板優(yōu)質(zhì)平臺(tái)服務(wù)商，受邀參加本次展，為廣大電子制造行業(yè)帶來更高質(zhì)量的線路板一站式解決方案。 發(fā)表于：4/13/2018 汽車芯片設(shè)計(jì)的新動(dòng)向 在汽車設(shè)計(jì)和使用方面的四大轉(zhuǎn)變開始不斷融合，它們分別是電氣化，連接性增強(qiáng)，自動(dòng)駕駛和汽車共享，從而在整個(gè)汽車電子供應(yīng)鏈中產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。 發(fā)表于：4/13/2018 三種混動(dòng)系統(tǒng)全面PK，誰更符合大趨勢？ 就目前而言，新能源汽車主要分為兩大塊，一種是純電動(dòng)、一種是混合動(dòng)力。純電動(dòng)比較好理解，就是單獨(dú)依靠電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛。但混動(dòng)嘛卻不是那么簡單，相信老鐵們?cè)诳匆恍┬萝囐Y訊時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到某某車采用了插電式混動(dòng)或者油電混動(dòng)?？此剖莾煞N混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)際上卻有三種混動(dòng)系統(tǒng)形式，分別是串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。它們之間的區(qū)別在哪兒？哪種更有優(yōu)勢？ 發(fā)表于：4/12/2018 Molex：如何越來越多地滿足客戶需求 日前，Molex參加了慕尼黑上海電子展，帶來了眾多電子解決方案，包括醫(yī)療、數(shù)據(jù)通信、交通運(yùn)輸、工業(yè)自動(dòng)化、移動(dòng)和無線以及消費(fèi)品在內(nèi)的多種解決方案。 發(fā)表于：4/12/2018 激光雷達(dá)加速自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展 身處人工智能的第三波浪潮，AI的概念如今已人盡皆知，并正向多領(lǐng)域加速滲透。不過，目前我們依舊處于弱人工智能階段，想要實(shí)現(xiàn)強(qiáng)人工智能，物體識(shí)別升級(jí)為場景理解是關(guān)鍵，而實(shí)現(xiàn)場景理解首先需要理解物體與物體之間的關(guān)系，比如最基本的三維空間關(guān)系。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：4/12/2018 無人駕駛10年后才能成型，構(gòu)建全新的出行生態(tài)尚需時(shí)日 最近大家在熱炒無人駕駛，李彥宏更是放言幾年內(nèi)無人駕駛上路，不過在創(chuàng)頭條撰稿人看來，這些都是營銷的隨口蕩蕩而已。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：4/12/2018 工程車圖片流出 特斯拉視覺系統(tǒng)及完全自動(dòng)駕駛模式界面曝光 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)特斯拉完成硬件升級(jí)，搭載了多個(gè)傳感器級(jí)后，其車載Autopilot系統(tǒng)的攝像頭將呈現(xiàn)何種視覺效果？許多特斯拉車主對(duì)此感到十分好奇。 發(fā)表于：4/12/2018 特斯拉或于在華生產(chǎn)Model Y 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日，據(jù)報(bào)道，特斯拉計(jì)劃于2019年11月開始生產(chǎn)小型跨界車Model Y，并于兩年后開始在中國生產(chǎn)該車型。 發(fā)表于：4/12/2018 ?…735736737738739740741742743744…?
