預(yù)測2018年新能源汽車市場或?qū)⒂械乃拇笞兓?/a>

2018年第一季度即將過去，從目前動(dòng)向來看，我們認(rèn)為，2018年新能源汽車市場或?qū)⒂幸韵聨状笞兓杭冸妱?dòng)SUV成為市場新寵、動(dòng)力電池回收或?qū)⒊蔁狳c(diǎn)、新能源車企全面進(jìn)軍出行領(lǐng)域、無人駕駛汽車扎堆上路測試。

發(fā)表于：4/8/2018

未來電動(dòng)汽車的趨勢_電池容量突破和安全是關(guān)鍵

上周剛發(fā)生完Uber無人駕駛汽車交通事故，緊接著美國加州一輛特斯拉電動(dòng)汽車上演了撞車事件，這臺(tái)藍(lán)色的Model X撞上圍欄然后起火，整臺(tái)車的車頭部份完全損毀，司機(jī)送院后不治身亡。

發(fā)表于：4/8/2018

從標(biāo)準(zhǔn)到商用 5G如何跨過5G新空口這道坎兒

2017年的世界移動(dòng)大會(huì)（MWC）期間，Qualcomm與全球多家移動(dòng)通信企業(yè)共同承諾加速全球5G新空口標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，并促成3GPP在后續(xù)會(huì)議上達(dá)成了加快5G新空口Release 15工作計(jì)劃的共識(shí)。在全球標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP各工作組的共同努力下，全球首個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)于2017年12月完成，為在2019年實(shí)現(xiàn)5G預(yù)商用奠定了基礎(chǔ)，屆時(shí)消費(fèi)者也可期待體驗(yàn)到5G智能手機(jī)。

發(fā)表于：4/8/2018

全球首個(gè)電動(dòng)汽車安全法規(guī)誕生，電動(dòng)汽車“強(qiáng)制”安全

2018年1月全球新能源乘用車銷量超過8．2萬臺(tái)，其中中國新能源乘用車銷量達(dá)到了3．2萬臺(tái)，占比38．57％。從2018年1月全球新能源乘用車銷量排名來看，奪得冠軍的是自主品牌車型北汽EC系列，銷售了7870臺(tái)；排在第二位的是日產(chǎn)聆風(fēng)，銷售了4447臺(tái)；緊隨其后的是江淮IEV6S／E，銷售了3356臺(tái)。除此之外，進(jìn)入TOP10的自主品牌車型還有比亞迪秦和比亞迪宋DM。

發(fā)表于：4/7/2018

Waymo與本田聯(lián)手，共同探索自駕車發(fā)展

據(jù)報(bào)道，2016年年末時(shí)，Waymo還沒有獨(dú)立，是谷歌的一部分，當(dāng)時(shí)它開始與本田探討合作。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)在談判已經(jīng)接近完成。本次合作與以前的合作不同，以前只是想運(yùn)送乘客，比如與菲亞特·克萊斯勒、捷豹路虎的合作，這一次與本田合作關(guān)注的重點(diǎn)卻是貨物運(yùn)輸。

發(fā)表于：4/7/2018

蘋果用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)緩解暈車問題

蘋果本周提交了一項(xiàng)專利申請，通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)緩解車內(nèi)乘客的暈車感，打發(fā)乘車的無聊時(shí)間。

發(fā)表于：4/7/2018

Model 3軟件更新：方向盤上按鈕可控制自動(dòng)駕駛

特斯拉Model 3車主的一大抱怨是，汽車的所有功能都是通過調(diào)整Dash大觸摸屏控制的。這樣帶來的問題是，為了調(diào)整車上的設(shè)置，司機(jī)不得不一邊開車一邊操作。在這段時(shí)間里，分心駕駛對任何人來說都是危險(xiǎn)的。特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了Model 3的軟件更新，改變了汽車方向盤上的滾動(dòng)按鈕，新的按鈕可以讓司機(jī)調(diào)整交通感知的巡航控制設(shè)置。向上或向下推動(dòng)滾動(dòng)按鈕將增加或減少設(shè)定的巡航速度。

發(fā)表于：4/7/2018

博瑞GE：吉利全新混動(dòng)K車型，9號(hào)首發(fā)

吉利全新混動(dòng)K車型正式定名為“博瑞GE”，基于吉利KC平臺(tái)打造，是“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略下的首款旗艦車型。繼新車外觀圖片公布后，網(wǎng)上車市從吉利汽車官方獲得了博瑞GE的內(nèi)飾圖。博瑞GE內(nèi)飾設(shè)計(jì)較吉利此前車型有了顛覆性的創(chuàng)新，中控采用一體式的大屏所覆蓋，實(shí)車將于4月9日正式發(fā)布。

發(fā)表于：4/7/2018

豐田稱現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛分級(jí)，不適應(yīng)發(fā)展進(jìn)度

據(jù)報(bào)道，豐田研究所負(fù)責(zé)人日前在接受記者采訪時(shí)表示，鑒于目前自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)度，現(xiàn)有的針對自動(dòng)駕駛汽車的分級(jí)制度已經(jīng)引發(fā)混亂。

發(fā)表于：4/7/2018

智能時(shí)代 AI安防來襲AI安防新手如何立足

眾所周知，安防是指做好準(zhǔn)備和保護(hù)，以應(yīng)付攻擊或者避免受害，從而使被保護(hù)對象處于沒有危險(xiǎn)、不受侵害、不出現(xiàn)事故的安全狀態(tài)。

發(fā)表于：4/6/2018

無人車的“芯”戰(zhàn)場—AI芯片

近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC 大會(huì)上宣布了兩件大事，一是發(fā)布了迄今為止最大的GPU，二是針對于近期Uber無人車致死事件，暫停自動(dòng)駕駛路測。黃仁勛表示：“安全是單一卻極其重要的問題，這其中也牽涉到了最為困難的計(jì)算問題?！?/a>

無人車的“芯”戰(zhàn)場

近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC 大會(huì)上宣布了兩件大事，一是發(fā)布了迄今為止最大的GPU，二是針對于近期Uber無人車致死事件，暫停自動(dòng)駕駛路測。

發(fā)表于：4/5/2018

如何選擇正確的存儲(chǔ)器？

談到設(shè)計(jì)存儲(chǔ)器時(shí)，沒有哪種規(guī)格適合所有人。而且，考慮到大量的內(nèi)存類型和使用場景，系統(tǒng)架構(gòu)師必須非常清楚他們的應(yīng)用的系統(tǒng)需求。

發(fā)表于：4/5/2018

基于視覺的安全系統(tǒng)在汽車應(yīng)用

基于視覺的安全系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在中央控制臺(tái)、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息娛樂需求。此外，汽車制造商也在越來越多地部署攝像頭，以提高安全性，實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用（例如提高倒車和停車的可視性）。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 擬定了新的汽車安全條例，要求在 2014 年所有汽車都將后置視頻攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會(huì)造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。這樣無疑將提高安全性，提升駕駛體驗(yàn)，但所有這些攝像頭的增加也將給汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員帶來新的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：4/4/2018

戴爾科技加盟AECC涉足互聯(lián)汽車 利用云端服務(wù)搭建車用網(wǎng)絡(luò)運(yùn)算架構(gòu)

據(jù)外媒報(bào)道，戴爾科技公司(Dell Technologies)宣布，該公司已加盟汽車邊緣運(yùn)算聯(lián)盟(Automotive Edge Computing Consortium，AECC)，進(jìn)入新興的互聯(lián)汽車及自動(dòng)駕駛細(xì)分市場，該公司將重心放在利用更為智能的方式管控汽車大數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：4/4/2018