汽車電子最新文章 所有汽车厂商的研发趋势：OTA空中升级服务 随着社会发展，马路上的汽车越来越多，据最新报告预计，到2020年，世界上会有2500万辆互联汽车行驶在公路上，促进了全新的车载服务和自动驾驶功能的发展。那如何能实现智能化汽车时代，将是一个大话题。 發(fā)表于：2018/5/15 用于自动驾驶车辆上的新型智能设备——iDAR 传感器 传统激光雷达不能理解道路标线、路沿、路标和交通灯等目标物颜色的细微差别，是因为其有另一个限制是不能提供物体颜色、文本的详细信息，而这些工作都需要后续处理，这个过程中标定工作的挑战很大，还有延迟，同时不可避免要消耗计算资源。 發(fā)表于：2018/5/15 推出新款2 MW充电技术 不适用于乘用车 在今年5月8-9日，ChargePoint在第二届Elevate Summit年会上展示了新款2 MW技术。近日，ChargePoint发布了新款2 MW充电技术，该技术适用于电动飞行器及半自动卡车，但不适用于乘用车。 發(fā)表于：2018/5/15 现代摩比斯推出新一代数字仪表板 市场规模预估巨大 近日，现代摩比斯宣布，该公司将开始推出带数字显示屏的仪表板(instrument clusters)，为现代旗下的一款紧凑型SUV——现代Kona带来了一款7英寸数字显示屏。 發(fā)表于：2018/5/15 “路况观察者” 应用面世 可预测天气情况 随着传感器及摄像头技术的愈发成熟，大陆正在研发一款路况观察者(Road Condition Observer)应用，结合车载流媒体数据，或许能够完成该应用的设计。该应用会被工程师写入成熟的算法。 發(fā)表于：2018/5/15 大众第三代途锐SUV亮相 首次采用主动式后桥转向系统 近日，大众旗下第三代途锐SUV于今年3月在中国亮相，这是首次采用主动式后桥转向系统的车型，其前后车轮可根据特定驾驶情景进行精准调节。整体上，该款新系统能提升车辆的操控性及稳定性。 發(fā)表于：2018/5/15 中芯国际：2019年上半年量产14nm工艺 切入AI领域 中芯国际联席CEO梁孟松透露，中芯国际将在2018年下半年量产28nm HKC＋工艺，2019年上半年开始试产14nm FinFET工艺，并藉此进入AI芯片领域。 發(fā)表于：2018/5/15 小米成立独立相机部 立誓打造世界顶级拍照 来自微博的消息，小米创始人雷军在5月13日晚间发布内部信，决定在手机部组建独立相机部，强化相机研发。雷军强调，拍照已经成了很多用户选购智能手机的关键因素，用户对于手机拍照的要求也越来越高，相机部门将集中全公司的优势资源，一定要把小米手机的拍照水平做到世界顶级。 發(fā)表于：2018/5/15 世强新能源汽车电驱与BMS解决方案——引发比亚迪等著名车企瞩目 4月27日第四届新能源汽车电控与BMS技术研讨会在深圳举行，本次研讨会针对新能源汽车的核心技术——电控与BMS技术进行了深入讨论，不仅网罗了电机电控、电池管理和电源磁组件最新的技术创新方案，还吸引了等众多知名企业及600位行业人士参与。在会议上，本土十大分销商——世强带来的新能源汽车电驱与BMS解决方案，由于包括了行业7倍运算速度的最高等级MCU电驱方案等特性，而引起了比亚迪等著名车企的瞩目。 發(fā)表于：2018/5/14 MIT研发新导航系统 搭配传感器或实现远途出行 据外媒报道，麻省理工学院（MIT）的研究人员研发了新款自动驾驶车载导航系统，可为车辆提供导航服务，无需高清地图的支持。当车辆配置该项技术后，用户们可尽享远行的快乐。 發(fā)表于：2018/5/14 OmniVision和Smart Eye引入200万像素成像解决方案，用于高精度汽车注视和眼球追踪应用 行业领先的数字图像解决方案开发商OmniVision Technologies, Inc.今天在底特律AutoSens展会上宣布与Smart Eye合作整合其最新的200万像素图像传感器和Smart Eye的传感算法库，为汽车OEM厂商提供一个交钥匙的驾驶室监控解决方案。OmniVision的全新OV2311是业内第一款具全局快门的200万像素传感器，在小封装中实现车辆安全完整性等级（ASIL）B级，这对需高精度注视和眼球追踪等的汽车应用是非常关键的。这种传感器加算法的解决方案可实现驾驶员和驾驶室的全方位监控,适用范围包括安全应用，增强现实显示，以及配备深度神经网络和人工智能的驾驶室内部感应。 發(fā)表于：2018/5/14 车联网：从智能电网到自动驾驶汽车和车辆云 传统上，车辆一直是“人”的动态系统的延伸，车子对驾驶员的“惟命是从”，但是，通信，控制和嵌入式系统方面的最新技术改变了这种模式，为智能车辆网络铺平了道路。现在一辆车是一个强大的传感器平台，吸收来自周围环境（和其他环境）的信息，并将其供应给司机和基础设施，以协助安全导航，污染控制和交通管理。 發(fā)表于：2018/5/14 面向未来智能驾驶的嵌入式视觉的探索与思考 感知系统包括视觉系统在内，未来随着从ADAS到自动驾驶的逐步过渡，对感知系统会有一个巨大的变化。一方面，之前ADAS更多关注点在解决误报率方面，而未来自动驾驶行业会更加关注漏检率。 發(fā)表于：2018/5/14 正式将无人车商业化提上日程 Waymo距离“回本”还有多远？ 一年一度的Google I/O开发者大会于5月9日在美国加利福尼亚州召开。本次大会上，风头无两的“自动驾驶”也没有缺席。Waymo CEO John Krafcik现场宣布了一项重要的决定：公司将于今年下半年在亚利桑那州的菲尼克斯市正式推出无人驾驶打车服务。 發(fā)表于：2018/5/14 通用欲明年推自动驾驶共享出租车 或将提供定制版车型 据外媒报道，当地时间5月10日，通用汽车公司的一位高管表示，该公司计划明年推出自动驾驶出租车共享服务，目前正寻找自动驾驶汽车的更多商机，例如完全不同于今日的定制化设计。 發(fā)表于：2018/5/14 <…741742743744745746747748749750…>
