汽車電子最新文章 豐田展示首款獲得車型認證的氫燃料電池大巴車 日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來銷售計劃。 發(fā)表于：4/26/2018 造車新勢力的命脈，代工模式能養(yǎng)活它們的夢想嗎 汽車行業(yè)新的造車者已經(jīng)正式步入產(chǎn)品落地前的最后一公里競爭，但在融資規(guī)模和商業(yè)模式上的比拼之外，更多的新造車企業(yè)卻會死于產(chǎn)品上?！爱a(chǎn)品落地上市投資人一下就知道未來的情況了?！?/a> 發(fā)表于：4/26/2018 特斯拉Model X尷尬了，踩剎車居然還出大車禍？ 據(jù)國外媒體報道，在剛剛過去的這個周末，又有一輛特斯拉Model X電動汽車在美國佛羅里達州發(fā)生車禍。幸運的是，這次車禍并未造成人員傷亡。 發(fā)表于：4/26/2018 電動汽車發(fā)展迅猛，給國內半導體廠帶來了多少機遇 由于電動車的發(fā)展，大幅帶動了車用半導體的使用量。以中國大陸市場而言，更由于其對于改善空氣污染現(xiàn)況的迫切性，政府積極推廣、鼓勵電動車發(fā)展。而臺灣廠商憑借著長期在后裝車用市場的耕耘，以及地緣鄰近中國大陸市場的地利之便，可望在這一波趨勢之中搶得商機。 發(fā)表于：4/26/2018 中國電科38所汽車雷達智能制造示范產(chǎn)線三維虛擬監(jiān)控項目分享 在《中國制造2025》中，智能制造被定位為中國制造的主攻方向。智能制造是指將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術與設計、生產(chǎn)、管理、服務等制造活動的各個環(huán)節(jié)融合，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執(zhí)行等功能的先進制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱，具備以智能工廠為載體，以關鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎、以網(wǎng)通互聯(lián)為支撐的四大特征。 發(fā)表于：4/26/2018 堅固的高效率50W至600W DC-DC轉換器，適合鐵路應用 XP Power正式宣布價格優(yōu)惠的高功率密度DC-DC轉換器家族增加新成員，可適合鐵路牽引，鐵道車輛和其他嚴苛環(huán)境中應用。這些產(chǎn)品提供超寬的50W 至 600W功率范圍，其中50W產(chǎn)品的牽引電池電壓為24, 36, 48, 72 & 110 VDC，100W產(chǎn)品為110 VDC，300W 和600W產(chǎn)品為72 & 110 VDC。所有模塊都采用工業(yè)標準的磚塊外殼，使低規(guī)格系統(tǒng)升級更容易 發(fā)表于：4/25/2018 為什么說，智能語音交互是車聯(lián)網(wǎng)的“靈魂” 如今產(chǎn)業(yè)界早已達成共識，隨著智能設備日趨豐富，交互場景不斷多元，從智能家居，智能硬件，到IOT，物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)等等，你知道的每一個熱門概念的背后，都是智能語音交互亟待進駐的入口。 發(fā)表于：4/25/2018 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 商業(yè)模式尚不明了 目前，我國車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境已初步形成，且市場潛力巨大。從交通部、工信部等各部委，到多區(qū)域的地方政府層面都非常支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，紛紛出臺各類稅收、土地、資金等方面的優(yōu)惠扶持政策。 發(fā)表于：4/25/2018 自動駕駛商業(yè)化后，我們的日常生活會受到哪些影響？ 因為有了汽車，才出現(xiàn)了公路旅行、大型購物中心、高速公路等事物。但同時，汽車也帶來了擁堵、事故等問題。汽車以各種不可預見的方式改變了世界，它們給予了人類巨大的自由，但作為回報，也讓人類付出了沉重的代價。 發(fā)表于：4/25/2018 任重而道遠 自動駕駛離我們到底有多遠？ 自動駕駛無疑是目前最火熱的汽車技術，眾多車企、零配件商、互聯(lián)網(wǎng)公司都準備瓜分這塊蛋糕。它能為人們帶來的好處早已不言而喻，如降低交通事故、提高出行效率、減少燃油消耗等等，但是自動駕駛的未來真的一片光明么？今天遠光君就為大家總結了自動駕駛將面臨的以下幾大難題。 發(fā)表于：4/25/2018 如何提高自動駕駛車安全性? 加個熱成像攝像頭試試 據(jù)國外媒體報道，隨著Uber自動駕駛汽車車禍再次引發(fā)人們對自動駕駛汽車安全性的爭議，F(xiàn)lir等公司認為熱成像攝像頭作為一種輔助探測手段，可以提高對行人或其他障礙物的探測率。 發(fā)表于：4/25/2018 如何快速定位線路網(wǎng)絡故障? DTF（distance tofault）,是故障定位的意思，是一種用于天線傳輸線路服務維護、線路性能驗證以及故障分析的工具。DTF中運用了頻域反射（FDR）測量技術。FDR是一種傳輸線路故障隔離方法，可精確識別同軸電纜和波導傳輸線路的信號路徑衰減。能夠精確定位故障和系統(tǒng)性能下降，而不僅僅是線路斷路或短路的情況。可以迅速識別線路連接不良、電纜損壞或天線故障等造成的影響。 發(fā)表于：4/25/2018 基于改進車底陰影提取算法的前方運動車輛實時檢測 道路前方運動車輛檢測是汽車安全輔助駕駛的重要方面，開發(fā)魯棒性強的實時檢測方法是實現(xiàn)主動安全預警的有效途徑?；趩文恳曈X和車道線確定梯形感興趣區(qū)域（Region of Interest，ROI），并根據(jù)車底陰影特征，提出一種變矩形窗口的自適應均值-方差差值法，用于計算車底陰影閾值；進而，提出一種基于車輛尾部寬度模版的橫向遍歷最小均值法，生成車底陰影與路面相交線假設；再利用車底陰影的灰度值特征，對車底陰影線進行驗證，從而檢測出車輛。將上述方法應用于自行開發(fā)的DSP實驗平臺進行驗證，結果表明，該方法平均計算周期僅38.46 ms，且在不同的交通環(huán)境、天氣情況下均能較好地檢測出車輛，具有較好的實時性和較強的魯棒性。 發(fā)表于：4/25/2018 英特爾：安全問題是自動駕駛領域不可撼動的基石 在自動駕駛領域，人工智能熱度不斷攀升，包括深度神經(jīng)網(wǎng)絡算法和人工智能算法在內的前沿技術極大程度上地推動了自動駕駛發(fā)展，很多人認為，高精物體檢測系統(tǒng)已經(jīng)可以被輕松地開發(fā)出來。但前不久的Uber安全事故讓大家意識到，行業(yè)對可靠性和安全問題的關注度還遠遠不夠。對此，英特爾技術專家認為只有解決安全問題，才能保證自動駕駛真正落地、實現(xiàn)量產(chǎn)。 發(fā)表于：4/25/2018 滴滴進軍墨西哥市場，網(wǎng)約車2.0時代到來！ 中國網(wǎng)約車公司滴滴出行正式登陸墨西哥，通過在墨西哥開通的網(wǎng)站的廣告向司機和乘客介紹其服務內容，并準備與競爭對手優(yōu)步展開燒錢大戰(zhàn)。 發(fā)表于：4/24/2018 ?…731732733734735736737738739740…?
