汽車電子最新文章 Maxim 发布全新PMIC，优化汽车ADAS的供电设计 Maxim宣布推出最新系列电源管理IC (PMIC)，帮助设计者优化汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)的功耗管理，实现高性能、小尺寸、高效率和电气保护。 發(fā)表于：2018/7/18 驾驶新体验 制造再升级 每一天，大小不一、造型各异的汽车往来穿梭，承载着无数人的辛勤奔忙，中国已连续9年稳居全球汽车市场第一。手动挡，自动挡，无人驾驶……人们对驾驶体验的追求催生着制造技术的迭代与更新。 發(fā)表于：2018/7/18 蜂窝车联网（C-V2X）的全新升级 5G汽车联盟（5GAA）、宝马集团、福特汽车公司（NYSE: F）和标致雪铁龙集团联合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和Savari, Inc.，近日宣布完成欧洲首个跨多汽车制造商车型的蜂窝车联网（C-V2X）直接通信现场演示。该演示还在现场展示了轿车、摩托车和路侧基础设施间的C-V2X直接通信技术。C-V2X是车对万物（V2X）通信的全球解决方案，旨在提升汽车安全性、改善自动化驾驶和提升交通效率。 發(fā)表于：2018/7/18 美国微芯科技推车用3D手势识别控制器 为汽车行业提供最低成本系统 美国微芯科技公司近日宣布推出一款新型三维（3D）手势识别控制器，该控制器可为汽车行业提供最低成本的系统，为高级汽车人机界面设计提供耐用单芯片解决方案。该款名为MGC3140的控制器是微芯科技易于使用的3D手势控制器系列的新成员，是第一款适用于汽车的产品。 發(fā)表于：2018/7/18 汽车LiDAR系统智慧之眼——探测器该怎么选？ 据麦姆斯咨询报道，现有LiDAR（激光雷达）系统已被用于从安全应用到测绘，再到工业自动化等各类创新应用。其中，汽车市场对LiDAR系统的发展和应用尤其关注。LiDAR扫描仪是自动驾驶汽车原型系统的关键组件，也是当前交通标志识别、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测、防撞系统和车道偏离警告等系统中的关键组件。 發(fā)表于：2018/7/18 无人驾驶技术探讨：热传感器能否阻止Uber致命事故？ 到底什么样的技术才可以避免这样的悲剧发生?是激光和超声波?还是雷达和摄像头? 發(fā)表于：2018/7/18 一文看懂宝马新款B58直列六缸（L6）发动机 宝马新一代直列六缸发动机的代号为B58（以下简称B58），在2013年之后由原先的“N”字头改成了“B”字头，“5”和“8”分别代表了直列六缸和汽油机的含义，并开创了宝马发动机模块化开发的理念。新的B58发动机于2015年首先在进口宝马3系340i和340ixDrive上使用。 發(fā)表于：2018/7/18 什么是激光焊接？汽车上的激光焊接技术科普 最近一段时间在汽车之家等论坛上有不少帖子谈激光焊接的优势，教车友们如何识别车身是不是激光焊接的。作为一名激光焊接的资深研究人员，小编也想和大家分享一下自己对汽车上的激光焊接技术的理解。 發(fā)表于：2018/7/18 CEDA 2018工业物联网,车联网与5G技术峰会闪耀蓉城 为服务西部中国智造和产业升级，CEDA（中国信息产业商会电子分销商分会）在7月12日（中国电子信息博览会期间）于成都世纪城洲际酒店三楼蜀汉厅成功举办2018工业物联网、车联网和5G技术峰会，服务工业物联网领域的优秀授权分销商颁奖大会，2018IDH，集成电路与授权渠道高层交流会。 發(fā)表于：2018/7/18 开发适合工业风扇电机应用的全新1 200 V/10 A SPM智能功率模块 讨论了全新的1 200 V/10 A SPM?誖智能功率模块。它是经过全面优化的智能型集成式IGBT逆变模块，提供良好的热性能和可靠的特性，适合工业风扇电机应用。它利用全新开发的NPT沟道IGBT以及先进的STEALTHTM续流二极管和内置自举二极管。HVIC、多功能LVIC以及内置的热敏电阻为整个系统提供良好的可靠性能。该模块还利用DBC基板的技术优势，实现更佳的热性能。 發(fā)表于：2018/7/18 7月19日发布！小米Max 3提前上架京东 7月12日，小米宣布将于7月19日正式发布小米Max 3手机，大屏大电量为该机以及小米Max系列机型的特性。在发布之前，这款手机已经正式上架京东开启了预售。 發(fā)表于：2018/7/18 从备受争议的自动驾驶谈人工智能 近年来，结合了感知、融合、决策、控制的自动驾驶技术无疑是近年最火的研发领域之一。这得益于现在人工智能技术的发展，但是在ThoughtWorks大数据团队首席科学家王晓雷看来，人工智能不是万能的，深度学习也可能被“愚弄”。 發(fā)表于：2018/7/18 5G如何让自动驾驶成为现实 通过为沉浸式用户体验、全新的信息娱乐、远程信息处理和远程操作等用例提供数千兆的速度，5G网络通信将重新定义汽车行业。然而，5G NR的演进可远不止于此。除了5G网络通信之外，5G还将定义一种直接的通信方式，这种通信方式可以使汽车之间通过直接通信来实现自动驾驶。 發(fā)表于：2018/7/18 持续减少基准缺陷，汽车IC良率/可靠性再提升 半导体IC的良率与可靠性之间的紧密联系已经得到充分的研究和记录。 图1中的数据展示了这种关系。 类似的结果在批次、晶圆和芯片级别上都可以看得到。 简而言之，良率高，可靠性随之也好。这种良率与可靠性的相关性完全在意料之中，因为导致芯片故障的缺陷类型与造成早期可靠性问题的缺陷类型是相同的。影响良率和可靠性的缺陷之间的区别主要在于它们的尺寸和它们在芯片图案上的位置。 發(fā)表于：2018/7/17 ADI公司的DSP为电动和混合动力汽车产生内外发动机声音 Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系统，用于为电动(EV)和混合动力汽车(HEV)产生发动机声音。通过采用ADSP-BF706数字信号处理器和电动汽车警示音系统(EVWSS)固件，北美和全球其他地区的汽车制造商能够满足电动和混合动力汽车低速行驶时对外部发动机声音的未来安全规范要求。 發(fā)表于：2018/7/17 <…717718719720721722723724725726…>
