汽車電子最新文章 新能源汽车销量剧增，解决充电问题迫在眉睫 “全世界新能源汽车的保有量，我国已接近60%。”日前，全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊在中华全国总工会界别小组讨论中透露，我国去年完成产销77万辆新能源汽车，今年有望突破120万辆。 發(fā)表于：2018/7/28 雷诺概念车EZ-GO亮相，实现4级自动驾驶共享出行的电动车 据外媒报道，雷诺在不久前发布了一款EZ-GO概念车宣传视频，这是一款4级自动驾驶共享出行电动车，无需配置驾驶员，这意味着该款概念车可实现城市内公交站短途出行。 發(fā)表于：2018/7/28 欧姆龙苏州工厂7月16日停工 7月16日，日企欧姆龙精密电子（苏州）有限公司发布公告，宣布欧姆龙苏州工厂将从7月16日起进入整体永久停工停产，并开展员工安置工作。这是继2017年1月希捷关闭苏州工厂后，又一家日企选择离开。 發(fā)表于：2018/7/28 美团发布无人配送开放平台及多款无人配送车 7月25日，美团点评召开发布会，正式发布了无人配送开放平台，将自动驾驶技术落地应用到外卖配送场景。美团表示，今年将首先试运营，2019年计划实现片区规模化运营。此外，美团在发布会现场还展示了几款来自第三方合作商的无人配送车。 發(fā)表于：2018/7/28 国产设备的希望，北方华创上半年利润同比增长125% 业绩快报：公司2018H1营收13.95亿元，YOY 33.44%；营业利润1.65亿元，YOY 81.99%；归母净利润1.19亿元，YOY 125.44%。 發(fā)表于：2018/7/28 自动驾驶时代，ECU的角色变了 汽车产业正从过往仰赖机械元件运作，如火如荼的转向智慧连线的目标前进，进而达成自动驾驶最终目标。欲实现自动驾驶，车载网络及电子控制单元(ECU)势将有全新发展，本文主要从半导体技术的观点，审视当今的ECU，接着再根据车载网络日后发展之可能性，说明未来ECU以及日后半导体技术之限制与机会。 發(fā)表于：2018/7/28 今年上半年新疆外送电量244亿千瓦时，新能源占28.67% 从国网新疆电力有限公司获悉，2018年上半年，新疆完成外送电量244亿千瓦时，同比增长10%，其中新能源占28.67%，外送新能源占比提升6个百分点。 發(fā)表于：2018/7/27 高通或错过成汽车芯片龙头机会 新京报讯（记者马婧）7月26日，高通宣布其间接全资子公司Qualcomm River Holdings B.V.终止对恩智浦半导体的收购，立即生效。按照收购协议条款规定，Qualcomm River Holdings将于2018年7月26日向恩智浦支付20亿美元收购终止费用。随着收购终止，Qualcomm River Holdings也终止了其之前宣布的对恩智浦全部已发行在外流通股份的公开收购要约。 發(fā)表于：2018/7/27 这辆自驾车充满黑科技，用手机发个定位它就会自动去找你！ 大家好，这里每天为你更新全球最新科技，了解全球的黑科技，喜欢的话就请关注哦~ 發(fā)表于：2018/7/27 Arbe Robotics选用新思科技 IP实现其高分辨率成像雷达，以获得最高级别的自动驾驶汽车安全等级 DesignWare ARC EM6处理器、EV视觉处理器、以太网QoS控制器以及嵌入式存储器测试和修复IP加速雷达芯片组通过ISO 26262认证 發(fā)表于：2018/7/27 艾拉比：车联网OTA服务使智能汽车“空中升级”提速90% 伴随着智能网联汽车的“风口”，汽车产业正进入重新洗牌的阶段，软件正在重新定义汽车。随着车上搭载的各类软件数量的增多，软件更新升级广受关注，其核心是OTA（Over-the-Air Technology）空中下载技术。 發(fā)表于：2018/7/27 动力电池为什么要分软、硬包？给你科普一下 电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能，那么，动力电池的瓶颈又是什么？动力电池为什么要分软、硬包？其实际意义是什么？下面从科普层面予以解释。 發(fā)表于：2018/7/27 汽车进化论：从传统汽车到智能网联汽车 犹记得几年前买车的时候，家人和同事都是这样推荐的：买一个省油的就行，车子就是一个代步工具，没必要投入太多金钱。时过境迁，如今的汽车还是一个代步工具。 發(fā)表于：2018/7/27 TFT-LCD车载面板市长增长强劲，看全球出货最新格局 2012-2017年全球汽车市场持续保持景气，全球汽车销量的增长让上游面板厂家看到了希望。与2016年相比，2017年汽车市场增速略有下滑，2017年汽车销量同比增加了3.1%，全球汽车销量达到0.97亿辆。其中，中国汽车销量居第一世界，达到0.29亿辆，占全球销量的31%。美国位居第二位，占全球销量的19%。 發(fā)表于：2018/7/27 汽车电动化对沙特石油厂商威胁有多严重？ 石油公司还没有准备好将汽车市场拱手让给特斯拉这样的公司。毕竟，汽车电动化的构成了他们的潜在威胁。这种威胁到底有多严重？ 發(fā)表于：2018/7/27 <…710711712713714715716717718719…>
