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汽車電子最新文章

無(wú)人駕駛或真正推動(dòng)共享汽車的流行

這幾年“共享經(jīng)濟(jì)”的概念一直都是非?；馃岬脑掝}，從共享單車、共享充電寶到共享雨傘甚至是共享男朋友，由“共享”延伸而出的產(chǎn)品種類可謂是五花八門(mén)、應(yīng)有盡有，其中最火的莫過(guò)于共享單車，它已經(jīng)改變了我們的生活，但與之相比同樣作為出行工具的共享汽車卻一直處于不溫不火的狀態(tài)。

發(fā)表于：7/14/2018

2019年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼降低三分之一,買車會(huì)多花錢(qián)嗎？

近日消息，彭博社援引知情人士的報(bào)道稱， 2019年，中國(guó)電動(dòng)汽車的平均補(bǔ)貼可能會(huì)比2018年降低逾三成，同時(shí)，電動(dòng)汽車獲得補(bǔ)貼的門(mén)檻將上升到工況續(xù)航200公里...

發(fā)表于：7/14/2018

Maxim宣布與高通展開(kāi)合作，針對(duì)智能化車聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供解決方案

Maxim的電源管理、USB充電、下一代GMSL SerDes技術(shù)、遠(yuǎn)程調(diào)諧器及SDR技術(shù)被Qualcomm Snapdragon 820汽車平臺(tái)廣泛采用...

發(fā)表于：7/14/2018

滿足跨界融合創(chuàng)新趨勢(shì)，NI 平臺(tái)化方法引領(lǐng)智能汽車測(cè)試新思路

　　近期關(guān)于汽車行業(yè)跨界合作的新聞非常多：中國(guó)移動(dòng)宣布旗下車聯(lián)網(wǎng)公司中移智行正式成立，將面向交通行業(yè)，重點(diǎn)拓展5G，智慧公路、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)；福特中國(guó)與百度將基于以百度DuerOS為基礎(chǔ)的人工智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行合作，為用戶提供創(chuàng)新的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和數(shù)字服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)公司、通信公司的入局為汽車行業(yè)注入了活力，跨界融合已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

發(fā)表于：7/13/2018

羅德與施瓦茨公司任命羅杉博士為全球副總裁兼大中華區(qū)總裁

2018年7月10日，北京——羅德與施瓦茨公司宣布，任命羅杉博士為羅德與施瓦茨全球副總裁兼大中華區(qū)總裁，全面負(fù)責(zé)羅德與施瓦茨公司在中國(guó)大陸、香港、澳門(mén)以及臺(tái)灣地區(qū)的業(yè)務(wù)。

發(fā)表于：7/13/2018

手把手教你用示波器進(jìn)行電源功率分析

在實(shí)際的應(yīng)用中，工程師們經(jīng)常遇到需要進(jìn)行功率測(cè)量的場(chǎng)景，除卻專門(mén)的功率分析儀可以完成測(cè)量之外，日常使用的示波器也能為其所用。

發(fā)表于：7/13/2018

五大領(lǐng)域齊發(fā)力三菱電機(jī)創(chuàng)新產(chǎn)品持續(xù)搶占市場(chǎng)新高地

隨著功率半導(dǎo)體的不斷發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，功率器件下游產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步擴(kuò)張，未來(lái)在政策資金支持以及國(guó)內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展下，國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展期。

發(fā)表于：7/12/2018

Microchip汽車級(jí)3D手勢(shì)識(shí)別控制器系統(tǒng)避免因駕駛員處理其他任務(wù)而分神

汽車制造商越來(lái)越希望通過(guò)在汽車上實(shí)施功能性安全技術(shù)，來(lái)減少駕駛員的分神行為。許多人機(jī)界面（HMI）設(shè)計(jì)師正逐步將手勢(shì)識(shí)別作為解決方案，既要提高駕駛員和車輛的安全性，又要確保內(nèi)部設(shè)計(jì)不受影響，讓駕駛員在集中注意力駕車的同時(shí)，還能輕松控制一切，例如開(kāi)啟車燈和接電話等。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）推出了汽車行業(yè)內(nèi)系統(tǒng)成本最低的全新三維（3D）手勢(shì)識(shí)別控制器，為高級(jí)汽車HMI設(shè)計(jì)提供了一套耐用的單芯片解決方案。作為Microchip簡(jiǎn)單易用的3D手勢(shì)控制器系列的新晉成員，MGC3140是第一款可用于汽車的3D手勢(shì)控制器。

發(fā)表于：7/12/2018

高通自動(dòng)駕駛及IoT許可標(biāo)準(zhǔn)曝光

高通的商業(yè)模式一直頗為外界關(guān)注，特別是在授權(quán)許可業(yè)務(wù)方面，一直按照整機(jī)售價(jià)一定比率收費(fèi)的方式也讓高通飽受質(zhì)疑。而在物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，外界也一直在“恐慌”，擔(dān)心高通會(huì)將整機(jī)收費(fèi)的商業(yè)模式引入。

發(fā)表于：7/12/2018

攜手推進(jìn)Apollo計(jì)劃，ADI與百度在自動(dòng)駕駛感知與導(dǎo)航領(lǐng)域達(dá)成合作

Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布與百度簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立合作關(guān)系，利用各自在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的從傳感器融合、算法平臺(tái)及生態(tài)系統(tǒng)布局等方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以增強(qiáng)雙方的核心市場(chǎng)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，共同拓展相關(guān)市場(chǎng)并推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息與工業(yè)化的高度融合。

發(fā)表于：7/12/2018

Maxim宣布與Qualcomm展開(kāi)合作，針對(duì)智能化車聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供解決方案

Maxim宣布其專利組合精選產(chǎn)品與來(lái)自Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.的解決方案相結(jié)合，幫助汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商將Maxim的汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)產(chǎn)品整合到Qualcomm® Snapdragon? 820汽車平臺(tái)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。Maxim的高性能解決方案旨在為下一代汽車提供必要模塊。

發(fā)表于：7/12/2018

高中低全覆蓋：vivo試圖用性價(jià)比與硬科技挽救下滑的份額

6月12日，vivo正式發(fā)布了新一代旗艦級(jí)vivo NEX，擁有無(wú)劉海和超窄邊框的零界全面屏（6．59寸AMOLED／2316×1080）、升降式前置攝像頭、隱藏式感應(yīng)元件、全面屏發(fā)聲技術(shù)、第三代屏幕指紋、超級(jí)智慧AI、雙核1200萬(wàn)像素后置雙攝、SIP整合封裝Hi－Fi、HPUE（High Power UE）天線技術(shù)、零感散熱系統(tǒng)、能量UI、4000mAh電池、星鉆黑／寶石紅配色、Android 8．1 Funtouch OS 4操作系統(tǒng)，可謂亮點(diǎn)滿滿。

發(fā)表于：7/12/2018

微軟推出最便宜Surface，學(xué)生們的錢(qián)最好掙

時(shí)隔三年，微軟終于又推出了一款非 Pro 系列的廉價(jià) Surface 設(shè)備：Surface Go，定位入門(mén)級(jí) Windows 平板。

發(fā)表于：7/12/2018

促進(jìn)5G推廣寶馬戴姆勒敦促歐盟采用C-V2X技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、德國(guó)電信(Deutsche Telekom)和愛(ài)立信集團(tuán)(Ericsson) 已敦促歐盟委員會(huì)支持C-V2X網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（即以蜂窩網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)），從而加快5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在歐盟區(qū)的推廣。

發(fā)表于：7/12/2018

一份專利暴露蘋(píng)果要玩無(wú)人駕駛

蘋(píng)果公司最近在無(wú)人駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，不斷在該領(lǐng)域展開(kāi)專利布局。日前，蘋(píng)果公司提交了一件與無(wú)人駕駛汽車有關(guān)的專利申請(qǐng)，該專利申請(qǐng)通過(guò)使用語(yǔ)音及手勢(shì)操作進(jìn)行車輛駕駛，使汽車能夠更加了解駕駛者的意圖。

發(fā)表于：7/12/2018

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